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近期沪深两市大盘在增量资金的持续介入下，走出了振荡强势上扬的行情，但由于市场内的投资者熊市思维浓厚，不愿顺势买入，一味的低吸现阶段处于底部的股票，致使在近段时间出现“只赚指数不赚钱”的现象。
依照笔者的经验，此时投资者针对此种个股分化的行情，应该采取重个股轻大盘的战略。在选择股票方面应去关注震荡盘升，成交温和放出，技术上走出完美的上升通道的个股，但股价涨幅等同或略超过于大盘的个股。原因何在呢？从技术方面解释就是盘中资金较为强大，一直小心地呵护个股。笔者统计近期的强势个股，一共有３０只股票创出新高。短线选择在其历史高点处震荡蓄势的个股，获利都不菲。
下面我们以福建高速（６０００３３）为例进行分析：该股自２００３年１月６日探至７．９４元历史新低后，股价开始出现逐步上升。当股价在２月２７日攻击前期股价加速下跌位（９．３０元）时，盘中资金明显出现大单大压的迹象，股价受阻回调至前期成交密集区（９．５０元）企稳。其后几日股价在５日均线与１０日均线之间窄幅震荡，再次横盘蓄势，由于离历史高点非常近，使得盘中投资者纷纷减磅，相反股价小阴小阳不断创出高点，在１０．３５元以下窄幅震荡５日此时介入为９．６０元左右７日后股价涨至１１．６０元短线涨幅在２０％左右。类似的个股还有盐田港（００００８８），江淮汽车（６００４１８），新兴铸管（０００７７８）等。
运用此方法短线操作条件：
１、该股具有绩优价廉的特征。
２、该股技术上亦步亦趋，震荡盘升，走势独立于大盘且不断创出近期高点。
３、在历史高点处，以小星线或小阴小阳线震荡整理超过３天以上，成交仍属温和（温和的意义是换手率最大不超过８％，最小不低于１％）。在其调整的过程中，没有巨大的阴线量出现（笔者个人理解为没有大规模资金出逃）。
４、当股价在历史性高位强势横盘整理时，相对应成交量通常是温和运行。投资者应果断介入而一旦股价突破前期整理平台阻力位，将连续上升并创新高，同时相对应成交量快速放大股价也将见短期高点。
５、当股价探底成功上升至１２０日均线之上时，若相对应成交量保持温和，股价重心小幅上移，投资者可战略性建１／４仓位。而当股价回调确认１２０日均线支撑成功并再次上升时，投资者应进行加仓操作。
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